写于 2017-11-08 11:01:05| bet98博艺堂客户端下载 | 访谈
Régiedes运输marseillais(RTM)的员工投票决定延长他们的运动,周五恢复到周一。 Le Monde with AFP发表于2005年11月11日09h58 - 更新于2005年11月11日12h32播放时间1分钟。在大会上午云集周五,11月11日,马赛运输(RTM)董事会的员工投票决定继续他们的运动,直到星期一。罢工在同一天早上恢复,只有15%的公交车交通在两条地铁线路上交通正常时投保。的32天第一运动之后,中转工人不得不返回到上周六11月5日上班马赛高等法院谁认为他们的非法罢工和更新的情况下,同意以10000欧元/天的罚款。然后,国际米兰已经向新的通知,重申诉讼与管理层和马赛的城市社区的代表进行讨论的条款已经开始。新的会议星期一上午在三天里,“国米已经证明对话的精神,”周五,CGT RTM阿兰Vercellone秘书长说。 “但在前面,他们没有动摇iota”,尤其是在未来有轨电车管理这个棘手的问题上。 “我们将继续工作,当我们确信,电车将是100%RTM”,说查尔斯Andreani(CGT),前一天,示威中。他报告了预付款,同时警告说“如果他们有兴趣讨论而不是申请,公司将立即停止。”各国UGICT CGT-CFDT,FO-SL-SUD-UNSA-CFTC电车工人,谁愿意将来电车是由公有制RTM操作,要求公共服务代表团(DSP)撤出保留由城市社区。它反对什么,她比喻为私有化的开始,因为RTM已与私营公司的Connex(威立雅)合作是在DSP的候选人。工会要在企业计划2004 - 2007年的大修,DSP的构成根据Andreani一个“新的元素,这迫使讨论私有化对RTM的生存的影响”的选择。员工必须在11月14日星期一早上再次在董事会的四个仓库中召开会议,以决定继续运动。最阅读版日期星期四,